PureVent
Optimieren Sie die Zuverlässigkeit Ihres Motors mit Alfa Laval PureVent 2.0. Dieser Zentrifugalabscheider entfernt effizient bis zu 99,9 % des Ölnebels aus dem Kurbelgehäuse, verhindert so einen übermäßigen Druckaufbau im Kurbelgehäuse und minimiert die Ölverschmutzung. Sorgen Sie für einen stabilen Motorbetrieb und reduzieren Sie den Wartungsaufwand.
Überlegene Kurbelgehäuseentlüftung für optimale Motorleistung
- Hervorragende Reinigungsleistung – entfernt bis zu 99,9 % des Ölnebels und übertrifft damit herkömmliche Zyklone, Luftabscheider und Filter.
- Ermöglicht die verantwortungsvolle Abgabe von nahezu ölfreier Luft in die Atmosphäre. Das zurückgewonnene Öl kann wiederverwendet werden.
- Lange Wartungsintervalle (bis zu 16.000 Stunden) – weniger Wartungsaufwand, keine häufigen Filterwechsel oder gefährliche Abfälle
- Flexibles Design für spezifische Anforderungen an Bord oder in Kraftwerken
- Bewährte Leistung in anspruchsvollen Anwendungen, Verbesserung der Luftqualität und Reduzierung des Schmierölverbrauchs
Kurbelgehäuseemissionen stellen eine Herausforderung dar – Ölnebel verschmutzt das Meer und verschmutzt Motorräume und Decks.
Alfa Laval PureVent 2.0 löst dieses Problem durch Hochgeschwindigkeits-Zentrifugalabscheidung, bei der Ölnebel und Partikel aus dem Kurbelgehäusegas entfernt werden.
Das gereinigte Gas kann dann sicher in die Atmosphäre abgegeben oder zum Turbolader zurückgeführt werden.
Erfahren Sie mehr über die einfache Installation, den minimalen Wartungsaufwand und die Eignung für verschiedene Anwendungen.
Merkmale, die PureVent auszeichnen
Hochgeschwindigkeits-Scheibenstapelzentrifugation (7200 U/min)
Die Grafik zeigt die Abscheidegrad-Effizienz der Ölnebelabscheidung bei Durchflussmengen von 100 m3/h und 200 m3/h.
Die fortschrittliche Technologie liefert eine hervorragende und konstante Reinigungsleistung und entfernt bis zu 99,9 % des Ölnebels aus dem Kurbelgehäusegas. Das bedeutet sauberere Abluft und ein geringeres Risiko eines Druckaufbaus im Motor.
Flexibles Design
PureVent 2.0 ist sowohl mit offenen als auch mit geschlossenen Systemen kompatibel und sorgt dafür, dass gereinigtes Gas entweder in die Atmosphäre abgegeben oder zum Turbolader zurückgeführt wird. So bleiben die Motorräume sauberer und eine Verschmutzung des Turboladers wird verhindert. Diese Flexibilität gewährleistet einen optimalen Betrieb sowohl in Kraftwerken als auch in Schiffsantrieben.
Skalierbare Konfiguration (Option)
Das System kann problemlos zwei Einheiten parallel für Durchflussmengen über 200 m³/h betreiben, die über einen gemeinsamen Frequenzumrichter (VFD) gesteuert werden, wodurch auch in anspruchsvollen Umgebungen ein stabiler Druck und eine konstante Abscheideleistung gewährleistet sind. Dies bedeutet weniger Wartungsunterbrechungen und einen konsistenten Motorschutz.
Funktionsprinzip
PureVent 2.0 nutzt Hochgeschwindigkeitszentrifugation, um Ölnebel, Ruß und unverbrannten Kraftstoff aus dem Kurbelgehäusegas zu entfernen.
Die Separatoreinheit verfügt über einen Stapel von 185 rotierenden Scheiben aus leichtem Polymer. Das Kurbelgehäusegas tritt unten ein und gelangt in den Scheibenstapel. Durch die Zentrifugalkraft werden Öl und Ruß herausgedrückt. Dadurch bleibt die Luft nahezu ölfrei, sodass Sie sie verantwortungsbewusst in die Atmosphäre ablassen können.
Zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit kann das aufgefangene Öl durch den Separator zurückgeführt und wiederverwendet werden, beispielsweise im Schmiersystem des Motors.
Das aufgefangene Öl kann auch abgelassen und in Verbrennungsanlagen an Bord von Schiffen verwendet oder zur ordnungsgemäßen Entsorgung gelagert werden.
Wählen Sie Ihr ideales Kurbelgehäuseentlüftungssystem:
Offenes Design – leitet ölfreies Kurbelgehäusegas direkt in die Atmosphäre ab.
Geschlossenes Design – führt sauberes Gas zum Turbolader zurück und eliminiert so alle Kurbelgehäuseemissionen und das Risiko einer Verschmutzung des Turboladers.
Wie PureVent Kurbelgehäusegase aus Dieselmotoren in Kraftwerken reinigt
Wie PureVent Kurbelgehäusegase an Bord von Schiffen, beispielsweise Kreuzfahrtschiffen, reinigt
Praktische Erfahrungen mit PureVent für die Kurbelgehäuseentlüftung
Das Auffangen von Ölnebel aus dem Motor-Blow-by ist ein klarer Gewinn für EPASA.
Centrais Elétricas de Paraíba, kurz EPASA, ist Eigentümerin von zwei Dieselkraftwerken in der Nähe von João Pessoa, einer Küstenstadt an der Ostspitze Brasiliens. Mit einer installierten Gesamtleistung von rund 340 MW bilden die Kraftwerke eine der größten thermoelektrischen Anlagen in der Region. EPASA achtet sehr auf die Umweltverträglichkeit und Betriebseffizienz seiner Anlagen, weshalb 40 Einheiten des Alfa Laval PureVent 2.0 installiert wurden. Mit diesem einzigartigen Luftabscheider konnten die Kraftwerke eine ölige Umgebung beseitigen und den Schmierölverbrauch senken.
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