S und P Flex
In der S und P Flex Reihe von Separatorsystemen für Schwer- und Schmieröl wird die einzigartige Stärke von Alfa Lavals S und P Separatoren mit einem modularen Konzept für eine wahrhaft flexible Versorgung kombiniert.
Unverzichtbarer Schutz und hohe Flexibilität in einem
- Maßgeschneidert auf spezifische Bedürfnisse - flexibles System mit einer Reihe von Optionen
- Bewährte Leistung - der weltweit meistverkaufte Separator für Kraftstoff und Schmieröl
- Kosteneffektive Investition
- Platzsparende, modularisierte Grundfläche
Die S und P Flex Reihe kombiniert wesentliche Sicherheit mit hoher Flexibilität, sodass Sie Ihr Alfa Laval Separatorensystem ganz nach Ihren Bedürfnissen entwerfen und konstruieren können. Mit der erhöhten Leistungsfähigkeit der neuen S-Separatoren und der attraktiven Alternative P-Separatoren können Sie das Separatorsystem ganz nach Ihren Leistungsanforderungen und nach verfügbarer Fläche wählen.
- S-Separator
- P-Separator
- Geringer mechanischer Verschleiß
- Flexible Versorgung
Der S-Separator
Der S Separator ist der weltweit meistverkaufte und leistungsstärkste Separator für Schwer- und Schmieröl. Mit Alfa Lavals einzigartiger Alcap-Technologie passt er sich automatisch dem Öl an und bietet Ihnen somit vollständigen Schutz und höchste Wirtschaftlichkeit für Ihren Kraftstoff.
Der heutige S Separator beinhaltet leistungssteigernde Verbesserungen. Intelligente Anpassungen im Tellerpaket, inklusive einer Erweiterung der Separationsfläche, lassen einen bis zu 20% höheren Durchfluss bei gleichbleibender Separationsleistung zu. So kann die gleiche Menge Öl mit einem kleineren Separator verarbeitet werden.
Ein robusteres Antriebssystem und weitere Zusatzfunktionen tragen zur Verlässlichkeit des S Separators bei und reduzieren die Lebensdauerkosten.
Der P-Separator
Der P Separator ist dem S Separator in vielen Funktionen sehr ähnlich. Er ist jedoch für klar definierte Öle mit weniger, aber allen wesentlichen Prozessparametern ausgelegt. Anstelle der raffinierten Alcap-Technologie, hat er eine manuell eingestellte Regulierscheibe oder einen Klarifikatorteller in der Separatortrommel.
Dabei kommt ein Separator mit der gleichen Leistung wie die S Separatoren heraus, der für Schmieröle und Marine-Diesel-Öle geeigneter ist und Dichteschwankungen nicht automatisch ausgleicht.
Geringer mechanischer Verschleiß
S und P Separatoren haben, mit CentriShoot und CentriLock, einen geringen mechanischen Verschleiß.
Das CentriShoot Ausschusssystem, das das Schlammvolumen stark reduziert, hat einen Schieberboden (Discharge Slide), der beim Ausschiessen sanft die Schlammaustrittsöffnungen freigibt.
Das CentriLock Spannsystem nutzt einen leichten und gewindelosen Sicherungsring, der sich mit nicht mehr als einem Inbusschlüssel ein- und ausrasten lässt.
Beide Funktionen verhindern Metall-Verschleiß, womit sie das Risiko für eine neue Trommel minimieren und die Lebensdauerkosten stark reduzieren.
Flexible Lieferung
Das Konzept der Flex Reihe bietet flexible Optionen zur Lieferung von S Separatoren und P Separatoren:
- Flex System
Ein Separator mit den zusätzlichen Teilen als flexible Blockkomponenten bietet volle Kontrolle über die Raumnutzung im Maschinenraum. Dadurch ist lokale Modularisierung oder eine Do-it-yourself-Montage möglich.
- Flex Module
Kundenspezifische Module können durch flexible Anordnung der Komponenten gestaltet werden. Einzelne Komponenten können separat geliefert und vor Ort montiert werden, wodurch auch sehr große Systeme leicht umzurüsten sind. Mehrfach-Module können auch für die zeitgleiche Verarbeitung verschiedener Mineralöle verwendet werden.
In allen Lieferungen ist die modulare und leicht zu bedienende EPC-Steuerung vorhanden. Sie gehört zur Standardausrüstung und verbindet sich über das Ethernet oder die Buskommunikation mit dem Automatiksystem an Bord.upply and connects via Ethernet or bus communication to onboard automation systems.
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- Wird während Reparaturen an Bord durchgeführt
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So funktioniert es
Separatortechnologie und der Vorteil von ALCAP™
Hochgeschwindigkeits-Zentrifugalseparatoren reinigen Schiffskraftstoff durch die Entfernung von Wasser und Partikeln. Herkömmliche Abscheiderdesigns verwenden eine Schwerkraftplatte, die je nach der Dichte des verwendeten Treibstoffs manuell eingestellt wird.
Die ALCAP™ Separatortechnologie von Alfa Laval macht die Schwerkraftplatte überflüssig, um eine automatische Anpassung an die Kraftstoffdichte zu ermöglichen. Im Mehrstoffbetrieb bietet ALCAP™ die Vorteile eines unterbrechungsfreien Betriebs, einer verbesserten Kraftstoffeffizienz sowie einer maximalen Abscheiderleistung und eines maximalen Motorschutzes.
Der Alfa Laval S-Separator mit der ALCAP™ Technologie verfügt über eine Software, mit der Sie die Parameter im Prozessregler einstellen können. So können Sie die Schweröl- und Schmierölaufbereitung in einem einzigen Abscheider kombinieren. Nach der Zentrifugalabscheidung wird das saubere Öl kontinuierlich abgepumpt. An der Trommelperipherie sammeln sich Wasser und Schlamm an.
Ein Wasserwandler im Reinölauslass misst den kapazitiven Widerstand und meldet Änderungen an die EPC60-Steuereinheit, die das System steuert. Abhängig vom Wassergehalt öffnet das EPC60 entweder das Ablassventil oder stößt das Wasser während des Schlammaustrags aus.
Der CentriShoot-Austragsprozess verwendet einen patentierten Schieber, der Metall-Metall-Verschleiß verhindert und die Verluste im Vergleich zu anderen Systemen minimiert.
Der Alfa Laval P-Abscheider ist für genau definierte Öle mit weniger Prozessproblemen ausgelegt. Die Separatortrommel hat manuell eingestellte Schwerkraftteller, um eine hohe Leistung zu erzielen, kompensiert aber nicht automatisch Prozessschwankungen. Die Separatortrommel kann als Purifier oder als Klärer konfiguriert werden.
- Ein Reinigungsgerät entfernt Feststoffe und Wasser aus dem Öl
- Ein Klärer entfernt nur Feststoffe (kein Wasser) aus dem Öl
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